L'aereo, che era prima del tempo

• L'aereo, che era in anticipo del tempo

look futuristico del velivolo a partire dal dubbio. E 'stato davvero? Creato in 40 anni? E anche volare?

L'aereo, che era prima del tempo

Northrop XB-35 / Northrop YB-35- sperimentale (XB-35) e il pre (YB-35) bomber con la disposizione "ala volante" prodotto dalla Northrop Corporation. Il lavoro di progettazione è iniziata nel settembre 1941, la ricerca e lo sviluppo sono stati completati entro la fine del 1945, il primo volo ha avuto luogo il 25 Giugno 1946.

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Il velivolo è stato dotato di quattro motori radiali raffreddamento Pratt & Whitney Wasp maggiore dell'aria - due tipi di R-4360-17 e due tipi di R-4360-21 con una capacità di 3000 litri. a. ciascuno, tutti i motori sono stati anche dotati di turbocompressori General Electric, è stato calcolato sulla fornitura di 10.000 libbre (4.540 kg) di bombe ad una distanza di 5500 km.

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L'autonomia di volo di progettazione per la lotta contro il carico dovrebbe essere di 12 a 400 km. Per raffreddare il motore nel bordo anteriore dell'ala sono state effettuate varco attraverso il quale l'aria viene introdotta in una camera di scarico speciale. L'armamento difensivo Northrop XB-35 era composto da mitragliatrici calibro 20 M2 Browning 12, 7 mm. Tutti loro si trovavano in una struttura snella, i cani a controllo remoto. Su prototipi sono stati installati solo Barbet, senza armi. Le barbette superiore ed inferiore e punti di poppa Fucile (soprannominata "hornet gonfiato" e similmente disposti) dovrebbe contenere gun 4, e l'ala quattro Barbet (due superiori e due inferiori) - a 2. frecce Barbet controllate a distanza dal telemechanical sincro catene.

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Più tardi il velivolo è stato aggiornato a un modello di Northrop YB-49 con l'installazione di un motore a reazione. Dopo aver chiuso tutti i programmi di velivoli sono stati demoliti.

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Al fine di preservare i segreti di tutte le "ali" sopravvissuti erano per il 1950 schiacciati dai bulldozer (?!) - la barbarie, che non ha nome, niente scuse. Fino ad oggi, oltre a vecchi schemi e foto, testimonianze materiali dell'esistenza, nei primi anni del programma aerei - ala volante, è l'logkomotorny piano unico superstite - un analogo del B-35, N9M, conservati nel Museo Nazionale dell'Aviazione e Astronautica, Stati Uniti.

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In quel momento il suo tempo non è venuto ancora. Ma l'idea non è morto. Volare ala riproposto in una nuova veste. Ma questa è una storia completamente diversa.

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