Il processo di produzione del più grande aereo passeggeri del mondo

• Il processo di produzione del più grande aereo passeggeri del mondo

Il gigante a due piani aereo di linea Airbus A380 - il più grande aereo passeggeri della storia dell'aviazione mondiale, la sua capacità massima di 853 passeggeri nel layout odnoklassovoy. La prima copia consegnata al cliente nel 2007, più di 110 vetture costruite oggi! Oggi voglio mostrarvi la catena di montaggio in una fabbrica A380 a Tolosa, la portata e le dimensioni di ciò che si vede è impressionante.

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Molte persone pensano che l'aereo è esteticamente poco attraente. Non sono d'accordo fortemente con questa affermazione, per di più, ritengo particolarmente bella ed elegante pesante. Lentamente impennata A380 bella!

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A380 Ogni piano comprende circa 4 Mill. E i singoli componenti 2, 5 Mill. Pezzi prodotti 1500 aziende in 30 paesi.

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E ora andiamo alla fabbrica. Questo layout capacità produttiva dello stabilimento nella città Balanyak vicino a Tolosa, arancione - questo stazioni di montaggio A380:

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Gli elementi principali della fusoliera dell'A380 non possono essere trasportate per via aerea, quindi erano state prese attraverso il mare e il fiume in una appositamente adattato per questo scopo chiatte, e poi due volte al mese sulle vetture - questo è chiamato "la notte il convoglio."

In particolare per questo aereo Airbus ha sviluppato un sistema logistico unico, che è coinvolto in mare, fiume, aereo e stradale. Dalla città di Lisle-Jourdain, circa 30 km da Blagnac, esattamente alle 22:00 la notte il convoglio si sposta a una velocità di 15-20 km / h, in modo da non interferire con il movimento - sei rimorchi, sul quale sono posti tutti i parti dell'aeromobile vengono inviati a due ore fino al punto finale - linea di assemblaggio finale in Blagnac. Sezione della fusoliera con un diametro di 7 metri direttamente guidato attraverso le strade strette della città. Ma questa è l'unica possibile e il punto più ottimale di consegna degli elementi di linea all'impianto:

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E quindi inizia l'assemblaggio del velivolo con movimento seriale tra t. N. "Stazioni". Lunghezza, larghezza e altezza del reparto di montaggio è 490, 250 e 46 m, rispettivamente.

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Alla prima stazione di assemblaggio avviene e un composto di sezioni di fusoliera tra loro:

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Successivamente, l'assemblaggio delle ali e stabilizzatore verticale:

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Area A380 ala - 845 mq. m, che è del 54% in più rispetto al Boeing 747-400!

E non è solo la coda ... è CINQUE giraffe in altezza!

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Preparazione dei piloni del motore:

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Il velivolo montato su queste posizioni è fatta installazione dell'abitacolo e pozzetto:

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Ognuno di carrello principale in grado di sopportare un carico di 260 tonnellate, equivalente peso 200 Golf Car classi:

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Infine, l'ultima stazione di assemblaggio, in cui l'installazione viene effettuata motori e passeggero:

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A380 può essere dotato di due tipi di motori: Rolls-Royce Trent 900 o Engine Alliance GP7000. Solo due dei quattro motori sono dotati di invertitori di spinta. riduzione del rumore è un requisito importante nella progettazione di A380, che si riflette in parte nella progettazione dei motori. Entrambi i tipi di motori consentono i limiti di rumore aereo si incontrano per QC / 2 in partenza e QC / 0,5 all'arrivo stabilito London Heathrow Airport.

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A380 - il più carburante per aeromobili efficienti della sua categoria. Questo singolo rivestimento raggio, che consuma meno di 3 litri per trasporto passeggeri 100 km (tipica disposizione 525 posti).

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La superficie interna totale di A380 - 554 metri quadrati. M. Due mazzi: ponte principale - la più ampia nell'abitacolo mondo (6, 5 m); ponte superiore - pieno wide-body cabina dell'aeromobile (5, 8 m). climatizzatore aereo è dotato di filtri più avanzate che garantiscono il flusso d'aria uniforme per tutte le parti della nave. L'aria nella cabina (capacità 1570 cu. M) è completamente sostituito ogni tre minuti! A380 ha il più silenzioso cabina passeggeri nella storia dell'aviazione mondiale, sono convinto personalmente sulla strada da Francoforte a Singapore.

L'aereo viene assemblato! Segue una serie di voli di prova e pittura presso lo stabilimento di Amburgo, dove l'A380 viene trasferito ai clienti.

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Allo stato attuale, più di 110 aerei prodotti da A380, mensile prodotto e consegnato al cliente in media 2, 5 aereo. Al momento, l'A380 è in funzione a 20 compagnie aeree. La più grande flotta di A380 - Emirati.

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