Come gestire aerei da formazione di ghiaccio

• Come trattati velivoli a velo

Quasi ogni uno di voi ha mai volato su un aereo, e in inverno molti avranno notato come le ali (in realtà l'ala) prima di volare l'aereo innaffiato con una macchina speciale che è liquido.

Come gestire aerei da formazione di ghiaccio

Si dovrebbe iniziare con il più semplice, in quanto l'aereo vola a tutti. Il profilo aerodinamico dell'ala ha una forma speciale:

Come gestire aerei da formazione di ghiaccio

Questa è l'immagine più semplice e più chiaro da google, a causa della differenza di pressione tra la forza superiore e inferiore e sollevamento viene creato che spinge verso l'alto il piano. Ma che cosa accade in inverno, quando ci sono alcuni aerei per settimane sulla piattaforma, ma abbastanza neve e 10 minuti per il ghiaccio formatosi sulla fascia?

Come gestire aerei da formazione di ghiaccio

Il ghiaccio, congelato sulla fascia cambia la forma aerodinamica dell'ala, provocando la forza di sollevamento è ridotta, che può portare al disastro. Questo è quello che è successo con l'ATR-72 in Tyumen Airlines UTair 2 aprile 2012.

Come gestire aerei da formazione di ghiaccio

Per evitare questo e ha tenuto ciliegina sulla terra, voglio sottolineare che protegge solo la terra.

Ci sono 4 tipi di liquido antighiaccio: Tipo I, Tipo II, Tipo III e Tipo IV

Come gestire aerei da formazione di ghiaccio

Il liquido di base utilizzato è di tipo I e di tipo IV

Questi fluidi sono raster glicole (glicole monoetilenico, glicole dietilenico o glicole propilenico) e hanno un punto di congelamento estremamente basso. In parole semplici - contenente alcol addensanti liquidi.

Come gestire aerei da formazione di ghiaccio

Il primo tipo viene utilizzato solo per rimuovere la neve e ghiaccio dalla superficie, è diluito in varie proporzioni con acqua e riscaldato. Gli aeroporti Tolmachevo (Novosibirsk) è usato in un rapporto di 60/40. Ha molto poco la durata di protezione. Può essere applicato nel caso in cui l'aereo è stato lungo, la neve sulla fascia lì, ma non c'è pioggia e solo quanto basta per rimuovere tutto questo oscenità dall'ala.

Come gestire aerei da formazione di ghiaccio

Il quarto tipo è già utilizzato per la protezione e non può essere utilizzato senza pretrattamento primo tipo. Già non interferire con acqua e spruzzato ad una concentrazione di 100%. Con la corretta trasformazione dell'ala rimane uniformemente e crea un film protettivo che protegge contro la formazione di ghiaccio sulla fascia durante da 15 minuti a 1 ora e 30 minuti a seconda della temperatura ambiente e la natura delle precipitazioni. Un tavolo non sarà, in modo da non gravare non sono gran parte delle informazioni necessarie.

Come gestire aerei da formazione di ghiaccio

Di nuovo, protegge l'intera procedura solo sul velo terra, poiché ad una velocità di circa 220 chilometri all'ora sotto flusso d'aria, questo, chiamiamolo un film appena proveniente dalla superficie alare, lasciando un'ala pulito, e vola l'aeromobile senza esso.