La storia di come i piloti dell'URSS hanno insegnato le tattiche kamikaze giapponesi

• La storia dei piloti dall'URSS insegnato tattiche kamikaze giapponesi

Durante il periodo della guerra sino-giapponese, l'Unione Sovietica ha cominciato a fornire aiuti militari alla Cina. L'operazione segreta era il nome in codice "Z". Così, nel 1937 in Cina è stato diretto distaccamento di piloti sovietici, che nella primavera del 1938 ha affrontato la caccia giapponesi. Molti credono che questo evento è servito da esempio per i futuri ordini del kamikaze giapponese, è diventato famoso durante la fine della Seconda Guerra Mondiale.

Aiuto comunisti fratelli

All'inizio della seconda guerra sino-giapponese (1937 - 1945 l'anno) il giapponese armata erano circa settecento velivoli, ei cinesi non hanno più di sei. Questi sono stati principalmente biplano con un massimo di velocita fino a 350 km / h. A sua volta, nel 1936 in Giappone, abbiamo iniziato la produzione di Mitsubishi A5Ms combattente che potrebbero accelerare a esorbitanti al momento dei 450 km / h. A causa della superiorità significativa nella velocità dei combattenti giapponesi distrutta velivoli molto più cinese e rapidamente guadagnato la supremazia in aria. La situazione è diventata critica, e la Cina è stato costretto a chiedere aiuto da parte dell'Unione Sovietica.

Il combattente giapponese Mitsubishi A5Ms | Foto: Angolo del cielo.

26 settembre 1937, Stalin ha iniziato un'operazione segreta "Z" (ad esempio, l'operazione "X" in spagnolo). Come supporto aereo per la Cina ha inviato 93 aerei, tra cui aerei da combattimento I-16, I-15 caccia e bombardieri bis Sat. Dal momento che molti assi sovietici esperti hanno combattuto in Spagna, in Cina la maggior parte dei piloti sono stati inviati tra i cadetti di Mosca Flight Academy aveva alcuna esperienza di combattimento.

Il Soviet-16 | Foto: Wikipedia. Il problema principale era quello di trasportare gli aerei alla Cina. L'aeroporto più vicino al confine cinese era ad Alma-Ata, ei piloti hanno dovuto volare sopra l'Himalaya. Su altezza proibitivo, senza mappe accurate e alle basse temperature. Il primo aereo da ricognizione inviato a un percorso, si è schiantato contro una montagna e si è schiantato al suolo. Il pilota è riuscito a fuggire e dopo una settimana, congelamento, ma ha trovato gli abitanti vivono. A poco a poco, il percorso è stato redatto, ma un altro squadrone di pianura Sovietica perse in montagna ogni terzo piano.

Un giapponese

Con il tempo tutti i piani sovietici raggiungere la sede, l'Air Force cinese è rimasto quasi nulla. I giapponesi sono in pieno controllo dell'aria. 21 novembre 1927 per la prima sortita è andato sette sovietico-16. Noi li venti delle più recenti aerei giapponesi confrontiamo. Russo ha vinto la battaglia, senza perdite, ma è riuscito ad abbattere due A5M giapponese e un bomber. Il giorno successivo è stato colpito da un altro combattente giapponese. A prestazioni relativamente simili nella sonda sovietica sono stati trovati armi più potenti.

piloti di volontariato in Cina. Da sinistra a destra: F. Polynin, leva PV AG ritova, Blagoveshchenskii | Foto: Live Journal.

24 novembre i giapponesi si vendicarono e abbattuto tre sovietico-16. Russo padronanza rapidamente le tattiche di guerra, e ben presto cominciarono a superare i giapponesi nei tuffi di abilità e tornanti. Secondo Novate.ru, 1 dicembre piloti sovietici riuscirono ad abbattere quattro caccia e bombardieri fino a dieci giapponesi. In questa battaglia, i due I-16 si è schiantato, ma per fortuna, i piloti sono riusciti a espellere ed è atterrato nei campi di riso. Fighter I-16 con i marchi di identificazione della Repubblica di Cina Air Force | Foto: VikiChtenie.

Alla fine dell'anno, i bombardieri sovietici attaccarono base aerea giapponese a Shanghai e distrutto una trentina di biplani da caccia. 23 Febbraio 1938 uno squadrone di ventotto Consiglio di sicurezza ha reso leggendario il raid su una base aerea giapponese a Taiwan. Tutti sono stati caduto circa duemila bombe e distrutte quaranta nuovissimi bombardieri italiani "Fiat B.r.20".

tattiche Kamikadze

Nella primavera del 1938 i caccia giapponesi e sovietici divennero intende speronare l'altro, che non aveva mai praticato. Il primo ariete fa un pilota di Schuster sovietica in battaglia il 29 aprile. Entrambi i piloti sono stati uccisi in un grave scontro frontale. Nel maggio dello stesso anno, un successo speronamento combattente giapponese ha fatto un asso sovietica Hubenko. In seguito a questo atto, è stato insignito della Stella d'oro dell'Eroe. 18 luglio il primo tentativo fatto A5M kamikaze giapponese. Fighter sbattuta in precedenza rastrellato li caccia sovietico. Il pilota giapponese è stato ucciso, e il pilota sovietico riuscì a sopravvivere e anche per piantare un danneggiata I-16.

Takidziro Onishi - il "padre del kamikaze". | Foto: OFFICEPLANKTON.

Questi incidenti sono fortemente interessati al futuro dell'organizzatore leggendaria del raid di Pearl Harbor Takidziro Onishi, che in futuro sarà chiamato "il padre del kamikaze". Più tardi, i giapponesi descritto questi eventi nelle sue memorie. Si Onishi nel 1944 fondò il primo squadrone di piloti suicidi, ma pochi sanno che questo atto è stato ispirato da nomi dei piloti sovietici.