Capezzolo Bike: tipologie e il dispositivo. Adattatore per capezzolo bicicletta

Per un lungo periodo di parti di biciclette hanno subito un sacco di cambiamenti. Wheels of Steel più difficili da produrre il telaio e la trasmissione è già a differenza di quello che era venti anni fa. L'unica parte che è di anno in anno rimane invariato per un lungo periodo - in bicicletta capezzolo. Da non confondere nella scelta di una macchina fotografica, è importante conoscere non solo le dimensioni, ma hanno anche una comprensione dei tipi di valvole.

standard

Questa parte della moto per molti anni non ha subito cambiamenti complessi nel design e anche l'aspetto. Pertanto, al momento solo due raccordi commerciali popolari:

• Presta / FV - capezzolo o francese - viene utilizzato su tutte le biciclette da strada e mountain bike di alto livello.
• Schrader / AV - infatti, la vettura di serie. Montato su una vasta macchina fotografica, i bambini, la maggior parte delle hardtail o touring bike.

Oltre a queste due norme, Dunlop usato oggi. Onestamente, non è chiaro perché fotocamere producono sotto questo tipo di capezzolo ciclismo, sostenendo così esso. Ha una struttura molto strano e precario in forma completamente discesa diapositiva, un sistema di due anelli di sicurezza, uno dei quali contiene la valvola. Anche molto sensibile allo sporco. Qualsiasi piccola pietra o sabbia, sotto la gomma zabivshiysya valvola in grado di bloccare l'aria.

Il meccanismo del perno

ciclismo capezzolo non esistono differenze fondamentali tra i dispositivi. Essi rappresentano un tubo metallico contenente una valvola convenzionale (cassetto) che si apre sotto la pressione di aria che entra dall'esterno e si chiude quando la pressione dell'aria sul dall'interno della ruota. Maggiore è la pressione nella ruota, la valvola è chiusa ermeticamente. La slitta ha una forma diversa e non possono essere fondamentalmente differente anche dai capezzoli dello stesso livello. capezzoli Presta bicicletta hanno uno spessore di 6 mm, mentre la Schrader Dunlop e 8 mm. Ciò significa che FV può essere facilmente installato in un cerchio convenzionale, il bordo da qualsiasi standard Presta può essere convertito sotto la macchina capezzolo in pochi minuti utilizzando un trapano.

I capezzoli possono avere lunghezze diverse: da 33 a 80 mm. Questa variazione è correlata alla dimensione di una grande varietà di cerchioni, e la loro altezza, soprattutto in autostrada vilsetov. capezzolo AV sulla filettatura esterna può essere applicata solo per la protezione o la lunghezza del tubo finché la camera. Il secondo tipo è più popolare, t. K. può essere saldamente fissato al bordo di un dado speciale, che impedisce deformazioni anche durante la guida a bassa pressione. A causa della sua fragilità, capezzoli bicicletta Presta sono sempre dotati di un dado.

Producono capezzoli in ottone, ma ci sono anche modelli di acciaio a tutti, davvero, macchine fotografiche a buon mercato. non è consigliabile a comprarli.

Gli standard non sono terribili, se v'è un adattatore

Chiunque è in grado di pompare di pompare qualsiasi ruota di bicicletta anche senza punte, ma è in teoria. In pratica, sarà molto più difficile costruire un adattatore dal tubo dal succo e il filo, piuttosto che acquistare un adattatore normale. Attualmente, l'opzione più conveniente è quella di adattatore Presta con capezzolo AV. Esso è una certa somiglianza raccordo e presenta solo sotto filo FV aderito con un anello di tenuta in gomma. Un tale adattatore per capezzolo bicicletta può essere avvitato sulla vecchia e Presta Dunlop. Ciò significa che, con una pompa auto normale o un compressore, si sarà in grado di pompare assolutamente qualsiasi ruota.

In bicicletta negozi si trovano pompe sono dotate di un ugello universale per Presta / Schrader. Con un tale dispositivo, si può completamente dimenticare le differenze tra i principi.

Tipi di camere e pneumatico

In termini di funzionalità, pneumatico bicicletta non è molto diverso da una macchina. Il suo scopo principale - per contenere e proteggere la fotocamera, così come per fornire la trazione. In tutte le biciclette gomme e le telecamere sono installati diversi standard.

La fotocamera dovrebbe essere selezionato sotto il pneumatico e orlo al più tardi. Pneumatici disponibili in varie dimensioni e spessori da 12 "a biciclette per bambini, e 29" su Niner. Per adulti e ragazzi Biciclette hanno il seguente significato:

• 24 "- biciclette adolescenti;
• 26 '- hardtail per adulti e bambini;
• 5 "- mountain bike per enduro, Trail, daunhala;
• 28 "- biciclette da corsa;
• 29 '- Niner, ma possono essere visti e in mountain bike alle discipline estreme.

Il diametro della camera corrisponde sempre gli stessi parametri del pneumatico. applicato anche ai differenti battistrada che dà un produttore solo in apparenza, in molti casi.

Su una ruota di bicicletta può essere impostato in diverse dimensioni. La pratica dimostra che tale sistema è buono solo per un compito specifico e non è adatto per l'uso quotidiano.

Il pneumatico tubeless

Al di là delle solite camere, ruote di bicicletta professionali comunemente pneumatici tubeless, entrambe le vetture. Questo dà un vantaggio nel peso delle ruote, così come riduce la possibilità di rottura del pneumatico, o più precisamente, il pneumatico è forato nello stesso modo di prima, ma immediatamente riparato da un sigillante versato all'interno. L'unico svantaggio di questi sistemi - il prezzo.

Gonfiare bicicletta pneumatico tubeless facilmente come al solito. design pin aspetto diverso dal solito Presto, e può essere gonfiato mediante l'ugello conveniente. All'interno di tale nipplo termina immediatamente dietro la parete interna del cerchio e sembra più un doccetta per aria, piuttosto che come parte della ruota. differenze esterne dei pneumatici di serie beskamerku eccezione del fatto che è possibile concentrarsi solo sulla guarnizione in gomma sotto il perno di fermo.

beskamerki Self-made

In teoria, con una corretta tenuta in beskamerku può trasformare qualsiasi pneumatico intermedio, e meglio con cavo in kevlar. Isolare il cerchio per ottenere diversi strati di nastro adesivo rinforzato o, nel peggiore dei casi, nastro. capezzolo Bike può essere tagliato fuori fotocamera inutili. E 'importante avere un dado di serraggio, perché sotto sarà necessario posizionare il gommino. Se il cerchione non è un peccato, è possibile compilare il foro del perno sul bordo dei sigillanti costruzione qualità su entrambi i lati. Dopo di che, abbiamo messo sul pneumatico, riempirlo in circa 100-150 ml di sigillante liquido e bicicletta può tentare di pompare.

La pratica dimostra che tale sistema self-made, prima o poi sarà ancora cominciare a passare aria o pneumatici strappi sulle piste dure, in modo da considerare attentamente se si è disposti a correre questo rischio per il bene dell'economia.