10 aeroporti più pericolosi al mondo

Secondo le statistiche, circa il 75% si verificano avikatastrof al momento del decollo e atterraggio. E anche se l'aereo è completamente funzionale, e le condizioni meteorologiche sono vicini ideali, il pericolo potrebbe essere l'aeroporto stesso. Abbiamo studiato il porto d'aria in tutto il mondo e hanno compilato una lista di aeroporti in cui forza da sbarco essere messo a una bottiglia di alcool a 40 gradi, anche la temperanza convinto.

Lukla, Nepal

di nome Aeroporto di Lukla, e

Molti alpinisti che hanno deciso di conquistare l'Everest, iniziano il loro viaggio verso la cima del mondo da Lukla. L'aeroporto locale è chiamato Tenzing Hillary e anche se è stato creato proprio per queste avventurieri per testare la serietà delle loro intenzioni e la resistenza. Harbour Air si trova ad un'altitudine di 2900 metri sul livello del mare. Pista circondato da picchi e termina con una scogliera. La già difficile situazione il decollo e l'atterraggio complicare accumulano intorno Cloud.

Osaka, in Giappone

Kansai Airport

Ad eccezione potente prelievo ha superato tutti i valori calcolati, Kansai Airport è un esempio di ingegneria perfetto. Dal momento che terra libera in Giappone è in breve la fornitura, si è deciso di costruire due isole artificiali, versò vicino a Osaka. Ma è la posizione e fornito posto Kansai nella lista degli aeroporti più pericolosi al mondo. E tutto perché il porto d'aria è vicino a una zona sismica e la zona di formazione di tifoni. Aeroporto scuote periodicamente, e nel 1998 ha assunto il tifone dell'aeroporto, però, grazie al suo design, l'edificio è riuscito a sopravvivere.

Gibilterra

L'aeroporto di Gibilterra

L'aeroporto, situato nel dipartimento del ministero della Difesa, è stato costruito a soli 500 metri dal centro della città. Sia a causa di questa vicinanza, sia a causa della mancanza di spazio, ma per qualche motivo, gli ingegneri hanno costruito una lunghezza di pista di 1829 metri direttamente attraverso una delle principali arterie di traffico della città. Accanto a un punto di attraversamento barriere stabilite e semafori, e durante il decollo e l'atterraggio traffico nave da trasporto si ferma nello stesso modo come in un passaggio a livello. Anche se l'intero sistema è il debug, i passeggeri dei voli dell'aviazione civile, questo quartiere è una preoccupazione, ma è che l'aeroporto di Gibilterra che aveva dato nella lista dei più pericolosi al mondo.

Madeira

L'aeroporto di Funchal

Inizialmente, l'aeroporto di Madeira aveva due piste, la lunghezza di ognuna delle quali era 1600 metri. Ma dopo l'incidente nel 1977, che ha ucciso 131 passeggeri, gli ingegneri hanno finalmente capito che questa lunghezza non è sufficiente spazio di manovra e larghezza di banda estesa di 200 metri. Una tale trasformazione non è molto le condizioni di decollo e atterraggio migliorato, e nel 2000 si è deciso di terminare la striscia posizionando parte 180 pali di cemento. Il design stravagante completa il paesaggio variegato, da un lato l'aeroporto è il mare, dall'altro - la montagna che richiede una certa abilità dai piloti durante le manovre.

Antartide

Ice Runway

In senso stretto, questo non è nemmeno l'aeroporto, e una pista d'atterraggio privata. Il rivestimento è il ghiaccio e la neve, che è preparato per ogni stagione, che dura fino a quando la neve si scioglie. pista di atterraggio dei velivoli sulle merci che trasportano e ricercatori presso la stazione più vicina chiamato McMurdo. Il posto è abbastanza sicuro e protetto, ma solo fino al momento in cui tutto comincia a sciogliersi. In tali condizioni, il velivolo può semplicemente farsi prendere in mezzo alla neve, o peggio ancora - per rompere il ghiaccio. Durante questo periodo, l'aereo dirottato ad altre band, ma il rischio di perdere quel momento è ancora lì, così la band mantiene la sua posizione di lista stabile degli aeroporti più pericolosi al mondo.

Courchevel, Francia

Courchevel Aeroporto

Courchevel è famosa non solo per le sue stazioni sciistiche, ma anche molto pista corta. La sua lunghezza è a soli 525 metri, e l'angolo di - 18,5%. Tra le altre cose sulla striscia non è installato il sistema ILS che limita il funzionamento dell'aeroporto in caso di nebbia. Tra l'altro, la diciottesima tappa del film di James Bond "Tomorrow Never Dies" è stato girato qui.

San Paolo, Brasile

Congonhas

Secondo gli standard attuali, l'aeroporto è considerato obsoleto, e il problema non è limitata a un singolo infrastruttura. Ad esempio, durante la costruzione degli ingegneri aeroportuali non pensare sistema di drenaggio. Di conseguenza, dopo la pioggia, band locale divenne così scivoloso che sembrava più una pista di pattinaggio. Nel 2007, la band ri-pavimentata e ha una grondaia. Inoltre, l'aeroporto si trova a soli 8 km dal centro della città, in modo ad un certo punto è stata impostata la soglia massima di peso dell'aeromobile. problemi di capacità, costantemente carenze pop devono essere aggiornati, e la vicinanza della città non aggiungono la pace della mente per i passeggeri, continua ad affermare che lui è uno dei più pericolosi al mondo.

isola di Saint Martin

Princess Juliana International Airport

La pista dell'aeroporto inizia immediatamente a ridosso della spiaggia di Maho, così l'approccio avviene direttamente nei 10-20 metri sopra le teste dei turisti. Dal punto di vista dell'aria, a seconda delle condizioni atmosferiche, il decollo e l'atterraggio sono considerate medio-alto grado di difficoltà. Ma i turisti, cattura i propri asciugamani e periodicamente che abbracciano la recinzione in modo da non volare, ei passeggeri degli oblò litsezreyuschie questa immagine, si ritiene che tutto questo rende il locale aeroporto uno dei più pericolosi al mondo.

Norvegia

L'aeroporto di Svalbard

Aeroporto, ai piedi del monte Platoberge è l'aeroporto civile più settentrionale del mondo. Harbour Air ha una sola pista, senza traccia di sterzo. Il pericolo principale qui fanno frequente e improvvisa tempesta di vento.

Saba Island

Aeroporto Juancho-Irauskin

La pista dell'aeroporto è il più corto del mondo ed è un po 'meno di 400 metri. Proprio dietro la band inizia un ripido pendio, e l'oceano dietro di esso. Sit in aeroporto consentito solo tre tipi di aeromobili, ma anche i loro piloti devono possedere destrezza nedyuzhennoy per atterrare in sicurezza l'aereo qui.