Come ha fatto l'autostrada 10 a senso unico nel centro di Mosca

• In che modo la linea 10-strip al centro di Mosca

Oggi discuterà la ragione per avere autostrada 8-10 Way nel cuore della capitale. Sono apparsi alla fine degli anni 30-zioni del XX secolo, secondo il piano generale di sviluppo di Mosca nel 1935. Questo piano si intende una ristrutturazione su larga scala della capitale dell'Unione Sovietica, durante la quale avrebbe dovuto essere una vetrina con le migliori parti del modo socialista della vita. Nel corso di questa "ricostruzione" di uccidere i loro monumenti, come la parete Kitai-Gorod con iberica Gate, Sukharev Torre, Cancello Rosso, l'Arco di Trionfo, il Tempio di Cristo Salvatore, e molto altro ancora. Qualcosa poi sostituito il remake, ma sono d'accordo che non è lo stesso ...

Ma torniamo alle autostrade nel centro di Mosca. Secondo il piano generale di molte strade strette ha dovuto espandersi a 30-40 metri e trasformarsi in una molto ampi viali:

Come ha fatto l'autostrada 10 a senso unico nel centro di Mosca

Per cominciare via principale Tverskaya / capitale Bitter. Ecco come appariva prima della ricostruzione. Sì, sì, è Tverskaya!

Come ha fatto l'autostrada 10 a senso unico nel centro di Mosca

A carreggiata stretta e marciapiedi stretti non potevano far fronte alle esigenze di una popolazione in aumento. Via, naturalmente, doveva essere cambiato, ma non estendere lo stesso a 10 corsie (solo per questo e si è trasferito le case negli anni trenta)!

Tra l'altro, l'originale non è tutta la carreggiata è stata data alle auto. Guardate, quello che era la linea di demarcazione larghi.

Come ha fatto l'autostrada 10 a senso unico nel centro di Mosca

30s Nota la mancanza di spazi verdi. Sono venuti, ma molto più tardi

Nel corso del tempo, la macchina stessa spinto in avanti sempre più spazio sulla strada. Linea di demarcazione si restringe. C'erano alberi e attraversamenti pedonali terra conservati

Come ha fatto l'autostrada 10 a senso unico nel centro di Mosca

50s

Ed ecco un altro fotografia storica (2012). Sono finiti non solo gli alberi, ma anche sculture sulle case (sono evitati chiunque?).

Come ha fatto l'autostrada 10 a senso unico nel centro di Mosca

verskaya bloccato per il passaggio della prossima tupla

Invece di spazio verde sui marciapiedi apparso parcheggio per auto. Per fortuna, dal momento che l'anno scorso ha iniziato a occuparsi di questo pasticcio. Anche se di recente i marciapiedi sono stati i seguenti:

Come ha fatto l'autostrada 10 a senso unico nel centro di Mosca

Broad Street è molto buono per le parate che prima ...

Come ha fatto l'autostrada 10 a senso unico nel centro di Mosca

nel 1947

... ora:

Come ha fatto l'autostrada 10 a senso unico nel centro di Mosca

Ma nel normale un'ampia autostrada vita a ridosso del Cremlino - è assurdo!

Come ha fatto l'autostrada 10 a senso unico nel centro di Mosca

Dobbiamo davvero vitale a 10 vie Tver, vicino al Cremlino?

Ora l'intero flusso di auto va al unilaterale a 10 bande Theatre Lane. Secondo il piano generale di questa idiozia non dovrebbe essere previsto sopra l'opzione peggiore ... Piazza Rossa doveva diventare una strada di transito che collega Varshravskoe e Leningrado autostrada (vedi. Il master plan)! Big Ordynka come Tverskaya Street sarebbe una strada a 8 corsie. E San Basilio prevede di demolire come fermare il movimento della macchina!

L'attuazione di questi piani ha impedito la seconda guerra mondiale. Ma nel 1938 per le future autostrade attraverso il centro di Mosca riusciti a costruire / ricostruire tre ponti: Grande Ustyinsky, Moskvoretsky grande, grande pietra. Eccoli, tutti e tre, da destra a sinistra.

Come ha fatto l'autostrada 10 a senso unico nel centro di Mosca

Vi siete mai chiesti perché sempre Ustyinsky Grande Mosca ponte sul fiume più ampio, anche se le due parti si limitano strade strette?

Ponte Grande Ustyinsky doveva essere una continuazione del Ring Boulevard sul lato opposto del fiume. Future strada previsto presso il sito del fabbricato esistente (per i quali la demolizione sarebbe andato un sacco di edifici storici e chiese). E ritirare il Boulevard Ring è stato nel luogo in cui il pedone è ora (!) Il ponte Patriarcale (a sinistra sull'immagine satellitare). Ma un altro ponte (Novospasskiy), che conduce direttamente al complesso residenziale (nel 1938 e ha subito una radicale ricostruzione). Doveva essere il sito del Boulevard nuovo anello. Ma non fu così.

Come ha fatto l'autostrada 10 a senso unico nel centro di Mosca

Nel sud, la capitale della Nuova Ring di Vienna sarebbe andato per le strade e Pavel Andreev Accademico Petrovsky e avrebbe attraversato il fiume Moscova nel luogo in cui oggi si trova il pedone Pushkin ponte (di Sant'Andrea). Nel nord della capitale in un solo anello avrebbe coinciso con il moderno terzi trasporto.

Master plan 1935 e ha previsto la creazione di un altro magistarali quartiere: l'anello Parco, coincidono completamente con il piccolo anello della ferrovia di Mosca. Si scopre che era il vero Stalin "Il Signore degli Anelli", e Luzhkov non è così facile da implementare alcuni master plan rivisto nel 1935.

In generale, la nostra amata capitale del XX secolo ha sviluppato abbastanza in modo casuale in un modo strano. Giudicate voi: il piano generale del 1935 non è stato attuato pienamente. Il master plan prossima nel 1971 per gli ultimi 20 anni del Soviet, inoltre, non era stato pienamente attuato. Luzhkov Piano Regolatore Generale (2010) è andato al rottame seguita dal sindaco lo approverà. E 'molto interessante quello che sarà il nuovo piano di sviluppo della capitale, e come sarà eseguito. Tra l'altro, ha fatto sapere che la linea di corda corrente non inventato dagli urbanisti attuali, e preso in prestito dal piano generale del 1971! Dal momento che viviamo ...

Ma di nuovo a metà del XX secolo. Dopo la guerra, un piano generale nel 1935 ha deciso di non tornare, e che avrebbe avuto siamo autostrada tra GUM e il Cremlino. A proposito, prima che i 60-zioni effettuate traffico automobilistico sulla Piazza Rossa:

Come ha fatto l'autostrada 10 a senso unico nel centro di Mosca

Foto dal libro "Mosca. La progettazione e la costruzione della città. 1945-1957"

Oggi, dal Big Ustinsky, Greater Mosca fiume e Big Stone Bridge sul carico di funzionamento al 100% solo l'ultimo. Auto provenienti dal flusso continuo di Leninsky Prospekt circondano il Cremlino e andare sulla Tverskaya Street e Teatro Lane. Era piano generale di Stalin pose il traffico di transito distruttivo attraverso il centro della capitale, che ora stiamo vedendo ... corrispondenza auto a Mosca sono progettati in modo tale che la spina alle mura del Cremlino può contemplare giorno e di notte, in qualsiasi momento dell'anno!

Come ha fatto l'autostrada 10 a senso unico nel centro di Mosca

E non dicono qualcosa che non era vero. Tutti gli stessi, solo le auto erano più piccole.

Come ha fatto l'autostrada 10 a senso unico nel centro di Mosca

Naturalmente, non dobbiamo pensare che la ricostruzione di 30 anni Mosca ha portato solo del male. E 'evidente che le vecchie strade e ponti non potevano far fronte alla sempre crescente umana e corsi d'acqua. Pertanto, la ristrutturazione era necessaria. Qui, per esempio, il vecchio ponte di Crimea. E 'ovvio che doveva essere ricostruito.

Come ha fatto l'autostrada 10 a senso unico nel centro di Mosca

1936

E tra l'altro, si è scoperto molto bene:

Come ha fatto l'autostrada 10 a senso unico nel centro di Mosca

1938.

Ora nessuno tram sul ponte lì, tutte le 6 corsie dato automobili. Eppure questo luogo è da tempo esaurito la sua capacità. Ponte di Crimea - questa è la parte più stretta del Garden Ring.

Ma ora di nuovo ci troviamo di fronte con la scelta del percorso di sviluppo di Mosca. E 'ovvio che strada moderna e la rete stradale non possono far fronte con il carico di lavoro corrente. In realtà, abbiamo 2 opzioni:

1. Stalin. Con la trasformazione della centrale (e non solo) in un ampio rete di strada, con demolizione di case, alberi e prati aggraffatura in asfalto e t. D.

2. Sfruttare il traffico automobilistico illimitata in città (soprattutto nel centro).

Facciamo in modo che la scelta giusta!